Duport - Geotrac 64 EP

Uniek in bergachtige gebieden ...

De Geotrac 64 ep levert 76 pk, het maximale koppel is 318 Nm bij 1.400 tpm. Een 16/8 volledig gesynchroniseerde versnellingsbak van  ZF-Steyr is gemonteerd in de 64 ep-serie. Het leeggewicht loopt tot 3.200-3.300 kilogram en maximale hoogte 2.38 meter. De 64 ep-serie is de nieuwe generatie van de Geotrac 64.

Kijk hier voor meer info

Cabine comfort

Met zijn brede veiligheidsdeuren van glas is de GEOTRAC Panorama Comfort Cab gemakkelijk en comfortabel om in te stappen. Smalle cabinestijlen zorgen voor een maximaal panoramisch zicht.Het grote dakraam voor  gebruik van de voorlader zorgt voor een optimaal zicht tot de maximale loshoogte. Voor het werken met  zonlicht kan het dakraam volledig worden bedekt met een zonnescherm. Een zonneklep is ook inbegrepen voor extra comfort. De opengaande voorruit, een breed uitlopende achterruit, zijruit aan de voorzijde en de extra voetruimte voor verwarming en ventilatie staan garant voor een comfortabele werkomgeving. De comfortstoel GRAMMER is standaard. In GEOTRAC 64ep, zelfs met comfortabele pneumatische vering. De 4-puntsverstelling van de rugleuning, het zitoppervlak en de hoofdsteun maken de stoel comfortabel voor elke bestuurder. De passagiersstoel is zo geplaatst dat de bestuurder er geen hinder van heeft. Onder de stoel  is een praktisch opbergvak. Optioneel is een Iso-Fix-beugel beschikbaar voor kinderzitjes

 

 

 

 

Het model GEOTRAC 64 ep is voor extra comfort een AIRCO als optie beschikbaar. Het luchtrecirculatiesysteem heeft een vermogen van 5 kW en bereikt een luchtsnelheid bij de ventilatieroosters  van ongeveer 8 meter per seconde. Dit garandeert de snelst mogelijke koeling van de cabine. Omdat de condensor en verdamper in het dak zijn geïntegreerd, wordt  het radiateursysteem van de motor niet overbelast. De standaard hoogte van de cabine van de serie blijft ongewijzigd. Hete lucht stijgt - koude lucht zinkt. Daarom is de verwarming beneden en de ventilator voor verse lucht aan de bovenkant van de cabine. Daarom kan een aangename werkomgeving worden bereikt, zelfs zonder airconditioning.

 

 

 

 

 

 

Meer veiligheid

Lindner heeft een bijzonder innovatief veiligheidsconcept voor de GEOTRAC Series 4 Alpin geïmplementeerd. De passagiersgedeelte is ontworpen als een ROPS (Roll Over Protective Structure) en FOPS (Falling Object Protective Structure). Daarom wordt de bestuurder beschermd, zowel als de tractor op een helling overhelt en tegen vallende voorwerpen, bijvoorbeeld tijdens gebruik in bosbouwwerkzaamheden. Daarom voldoet de GEOTRAC 64 ep al aan de toekomstige toepasselijke veiligheidsrichtlijnen voor bosbouwgebruik.

 

 

 

 

 

Perkins Power

In de GEOTRAC 64ep wordt een zuinige 4-cilinder turbodiesel met Common Rail-injectie gebruikt.
De motor heeft een vermogen van 76 pk / 55 kW en 318 Nm. Indien nodig kan het motortoerental worden geregeld op de achterspatbord . Zo kan een mestmixer bijvoorbeeld bijzonder veilig en nauwkeurig worden bediend. De eendelige motorkap van het 4-cilindermodel is comfortabel om te openen.
 
Info: De motoren van GEOTRAC Series 4 Alpin worden vervaardigd in PERKINS in Peterborough / Engeland. De krachtpakketten voldoen aan de nieuwste uitlaatcriteria en worden gekenmerkt door een enorme toename van het koppel. De belangrijkste functies van de motor zijn geoptimaliseerd samen met Lindner in alle belastingsbereiken
 
 
 
 

Motortoerentalbegrenzer

De ep-motor toerentalbegrenzer biedt de hoogste efficiëntie bij het gebruik van de Geotrac ep. Het maximale motortoerental is afgetopt. Het programmeerbare motortoerentalbereik wordt ingesteld tussen 1.200 en 2.300 tpm. Werktuigen beschermd tegen overbelasting en brandstof kan worden bespaard door verlaagde motortoerentallen.

Een elektronische handbediende gashendel met twee programmeerbare knoppen is ook standaard beschikbaar. Een voorbeeld voor een maaier: de bestuurder schakelt het vereiste motortoerental voor de bevestiging in via een controller. Wanneer de tractor het einde van het veld bereikt en draait, drukt de bestuurder op de knop met het opgeslagen motortoerental. De optimale werksnelheid wordt snel weer automatisch hervat. De handgasklep kan worden gebruikt als cruise-control via de draaiknop (potentiometer).

 

 

 

Roetfilter

 


De roetfilter is een extra belangrijke ontwikkeling met de nieuwe Geotrac ep. De Geotrac ep is uitgerust met een roetfilter en voldoet daarmee aan de eisen voor emissieniveau 3B. De filter is geïnstalleerd als een verborgen eenheid voor de professional van de tractor. De enige, optische wijziging: de uitlaatpij

p van

de uitlaat b

evindt zich aan de rechterkant van de Geotrac ep. Een bijkomend voordeel is de zeer lange onderhoudsinterval voor het filter, deze hoeven alleen om de 3000 bedrijfsuren te worden gereinigd. De automatische regeneratie wordt om de 30 tot 50 bedrijfsuren uitgevoerd. De tractor kan normaal blijven werken tijdens deze functie. De bestuurder kan het regeneratieproces op elk moment onderbreken of blokkeren door op een knop te drukken.

 

 

 

Transmissie

De GEOTRAC 64ep is standaard uitgerust met de tweetraps-powershift-transmissie van ZF-Steyr met 16 vooruit en 8 achteruitversnellingen. Dankzij de gedwongen toevoersmering kan de versnellingsbak efficiënt werken, zelfs bij langer gebruik op hellingen. Hellingen hebben geen invloed op de smering van de versnellingsbak. Een elektrohydraulische aftakas koppeling met afstandsbediening is ook beschikbaar op de spatbord voor GEOTRAC 64ep, zoals gewenst.

Info: De versnellingsbak van de GEOTRAC Series 4 Alpin wordt vervaardigd in een speciale assemblagefabriek van ZF in Steyr / Oostenrijk voor Lindner. De medewerkers willen hun doel bereiken door precisie te produceren voor Kwaliteit - Made in Austria. Dankzij de 4-punts PTO wordt de optimale aftakastoerental bereikt bij een laag motortoerental. Dat bespaart brandstof, spaart de werktuigen en verbetert de efficiëntie aanzienlijk.

 

 

 

 

 

Hydrauliek BOSCH-Rexroth-technologie met Lindner kennis Hoogwaardige hydrauliek

De GEOTRAC 64 ep is uitgerust met BOSCH-Rexroth high performance hydrauliek met gescheiden olietoevoer en een capaciteit van 50 l / min. Het 2 gescheiden olie systeem is uitgerust met afzonderlijke pompen voor transmissie-, stuur- en werkhydraulica. Voor bijzonder veeleisende taken is een optionele professionele versie met een uitvoer van 70 l / min beschikbaar .De GEOTRAC 64ep wordt standaard geleverd met twee dubbelwerkende ventielen met zweefstand. Deze lastafhankelijke ventielen kunnen worden aangevuld met maximaal twee ventielen. Alle hydraulische aansluitingen zijn uitgerust met hoogwaardige hydraulische koppelingen. De optionele Multicontroller is voor bediening van de voorlader, hydraulica en Power-Shuttle. Microschakelaars stellen de bestuurder in staat om te schakelen tussen verschillende hydraulische functies. Info: De hydraulische componenten van de GEOTRAC zijn afkomstig van Bosch-Rexroth in Duitsland. Dankzij een bijzonder intensieve ontwikkelingssamenwerking is het controlepaneel voor de EHR en EFH, evenals de aanpassing van de controllers verder verbeterd. Nooit eerder was een hydraulisch systeem met hulpverlichting zo eenvoudig te bedienen. Info: met de multicontroller moeten de belangrijkste hydraulische functies met één hand worden bediend zonder rond te grijpen. Dat garandeert veiligheid en verhoogt het bedieningscomfort. De Multicontroller wordt vervaardigd in een speciale componentenfabriek van Bosch-Rexroth in Frankrijk. Het gescheiden oliesysteem van de GEOTRAC werkt als een efficiënt rondpompsysteem voor stuur- en werkhydrauliek en voor de kwaliteit van tandwielolie. Er kan dus geen vervuilde olie uit werktuigen in de versnellingsbak terechtkomen.

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Vooras ongelooflijk wendbaar

De GEOTRAC is standaard uitgerust met een Lindner high-performance vooras met 3.000 kg maximaal toegestane asbelasting. De stuuruitslag van 52 ° maakt het voertuig bijzonder wendbaar met een draaicirkeldiameter van 8,0 tot 9,3 meter. Optioneel is een cardanrem met 4 wielen en een veiligheidsslot beschikbaar. Met dit systeem wordt het voertuig op de helling vergrendeld naast de handrem met de bedrijfsrem. Dit garandeert maximale veiligheid op steil terrein, zelfs als de motor uit staat. Optioneel kan de GEOTRAC worden uitgerust met een frontaftakas . Het aftakastoerental is 1000 tpm. De optioneel verkrijgbare fronthefsystemen met opklapbare hefarmen zijn bijzonder robuust ontworpen. Het wordt gekenmerkt door een compact ontwerp in nodulair gietijzer. Om de hefarmen  te beschermen, is er ook een geïntegreerde dansonderdruking  beschikbaar. Bij EFH wordt de werk druk van het werktuig automatisch geregeld. Dientengevolge zijn hogere aanbrengsnelheden en optimale toevoerkwaliteit mogelijk. Voor graslandprofessionals is de GEOTRAC ook verkrijgbaar met as-geleide voorste hydrauliek inclusief EFH en trillingsdemping.



 
 
 
 
 
 
 
De versterkte Lindner fronthef is ontworpen met een steun aan de achteras. In plaats van de hefarmen kan een montageplaat worden gemonteerd. Zo is de winterdienst met sneeuwploegen gemakkelijk mogelijk.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Het nieuwe centrale display-instrument met I.B.C.display combineert het transparante display van meetinstrumenten met een intelligente matrix voor digitaal display. In de matrix worden de digitale rijsnelheid, aftakastoerentallen, tijd, gebruikstijd per dag of werkproces en accuspanning en het servicedisplay transparant weergegeven. Bij de 4-cilindermodellen wordt ook de brandstofverbruikcomputer weergegeven. Ook informatie over de niveaus van de powershiftversnelling en de rijrichting van de power shuttle kunnen van het display worden afgelezen. De  functies van de I.B.C. display kan worden bediend in de GEOTRAC 64 ep met behulp van functieknoppen. De helderheid van het display kan worden aangepast aan de lichtomstandigheden. Daarbij wordt de bestuurder 's nachts niet verblind en kan het display ook in fel zonlicht worden afgelezen. De I.B.C. centraal informatiebord informeert de aandrijving over de staat van de motor, versnellingsbak en hydraulica. Info: het IBC-centraal infobord is vervaardigd met precisiewerk in Zwitserland. Omdat de digitale schermen sinds enige tijd wettelijk zijn vastgelegd in Zwitserland, hebben de Zwitserse ingenieurs de meeste ervaring met gevoelige voertuigelektronica. Met het brandstofverbruikdisplay in de GEOTRAC 64 ep kan efficiënter worden gereden. De bestuurder ziet welk motortoerental nodig is om een ​​optimaal brandstofverbruik te bereiken.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Service


In de nieuwe GEOTRAC Series 4 Alpin wordt eenvoudig en economisch onderhoud hoog gewaardeerd. Het motorcompartiment is gemakkelijk toegankelijk. Alle vetnippels  en onderhoudspunten op het voertuig zijn gemakkelijk toegankelijk. Continue onderhoudsintervallen van slechts elke 500 uur zijn nodig. Voor elk interval is een voordelig Lindner-servicepakket beschikbaar met alle benodigde vervangende onderdelen. Alle onderhoudswerkzaamheden kunnen zonder computer worden uitgevoerd. Het Lindner-servicecentrum kan daarom banden vervangen of aanpassingen aan de versnellingsbak snel en zonder complicaties kalibreren.
 
Lindner garandeert een levering van onderdelen voor ten minste 30 jaar voor elk voertuig. Gemeenschappelijke onderdelen zijn ook langer beschikbaar. Daarom kan een Lindner-tractor meerdere generaties worden gebruikt.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


Innovatief lichtconcept


De GEOTRAC is de eerste trekker met de modernste LED-technologie. Moderne bi-halogeen- en ellipsoïde koplampen plus 2 werkende werklampen achter zorgen voor optimale verlichting bij zowel donkere als donkere luchten. Richtingaanwijzers en zijmarkeringslichten zijn geïntegreerd aan de zijkanten van de cabine. Optionele extra halogeen- en XENON-werklampen zijn ook beschikbaar. GEOTRAC 84 ep is standaard uitgerust met bi-halogeen koplampen met een hoge lichtsterkte. De 4 ellipsvormige op het dak gemonteerde werklampen bieden betrouwbare verlichting wanneer frontapparatuur is bevestigd. LED-achteruitrijlichten - Omdat lichtdioden een extreem lange levensduur hebben tot 20.000 bedrijfsuren, gaan achteruit- en remlichten vrijwel de gehele levensduur van de tractor zelf mee en zijn ze vrijwel onderhoudsvrij.
 
Info: Normale koplampen hebben twee verschillende filamentdiktes voor volle en gedimde lichtbundels. Bij de bi-halogeentechnologie gaat altijd dezelfde lampdikte branden. Wanneer
veranderend van volledig naar gedimd licht richt een spiegel het licht en vormt een gedimde of volledige bundel voor het voertuig. De verlichting is altijd optimaal. Light Emitting Diodes Gebruik minder energie en hebben een levensduur van maximaal 20.000 uur gebruik. Dus de LED-achterlichten van de GEOTRAC gaan bijna de hele levensduur van de tractor mee.